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N790NE (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: KTEB → MGGT · 28.10.26, 13:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 37
- Strecke
- 28.797 km
- CO₂
- 99,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 52
- Strecke
- 40.519 km
- CO₂
- 140 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Guatemala City4 Flüge
- Guatemala City → Teterboro3 Flüge
- White Plains → Guatemala City2 Flüge
- Teterboro → White Plains2 Flüge
- Orlando → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N790NE
Wem gehört N790NE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N790NE?
N790NE ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N790NE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war N790NE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N790NE von Teterboro nach Guatemala City am 28.10.26, 13:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N790NE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 37 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 140 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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