Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMDW → KPTK · 25.09.26, 18:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 2.340 km
- CO₂
- 10,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 18:29 | KMDWChicago | KPTKPontiacStrecke → | 42 min | 397 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 16:42 | KPTKPontiac | KMDWChicagoStrecke → | 48 min | 409 km | 2,1 t |
| 25.09.26, 00:32 | KMDWChicago | KPTKPontiacStrecke → | 40 min | 389 km | 1,8 t |
| 24.09.26, 22:51 | CYYZToronto | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 11 min | 814 km | 3,2 t |
| 24.09.26, 10:42 | KPTKPontiac | CYYZTorontoStrecke → | 35 min | 331 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N800BW
Wem gehört N800BW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BORG WARNER INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N800BW?
N800BW ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N800BW gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:11 UTC) war N800BW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N800BW von Chicago nach Pontiac am 25.09.26, 18:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N800BW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].