Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDAL → KAFW · 05.10.26, 15:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.715 km
- CO₂
- 20,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 3.715 km
- CO₂
- 20,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 15:45 | KDALDallas | KAFWFort WorthStrecke → | 14 min | 54 km | 959 kg |
| 24.09.26, 00:23 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 44 min | 1.459 km | 7,1 t |
| 22.09.26, 17:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 13 min | 974 km | 5 t |
| 22.09.26, 13:22 | nicht erfasst | KMAFMidland | 40 min | 511 km | 2,7 t |
| 19.09.26, 02:20 | KAUSAustin | KDALDallasStrecke → | 40 min | 391 km | 2,7 t |
| 18.09.26, 19:04 | nicht erfasst | KAUSAustin | 34 min | 326 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N7924E
Wem gehört N7924E?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N7924E?
N7924E ist eine Gulfstream G500 (ICAO-Typcode GA5C) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N7924E gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 15:05 UTC) war N7924E nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N7924E von Dallas nach Fort Worth am 05.10.26, 15:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N7924E?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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