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N799GS (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Gelandet: KIAD → KPBI · 25.10.26, 23:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 18,3
- Strecke
- 16.003 km
- CO₂
- 75 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 18,3
- Strecke
- 16.003 km
- CO₂
- 75 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 23:04 | KIADDulles | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 1 h 58 min | 1.657 km | 8,1 t |
| 12.10.26, 12:49 | KHPNWhite Plains | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 33 min | 2.097 km | 10,5 t |
| 09.10.26, 11:21 | EGPEInverness | KHPNWhite PlainsStrecke → | 6 h 34 min | 5.321 km | 27 t |
| 05.10.26, 02:10 | KIADDulles | EGPEInvernessStrecke → | 5 h 35 min | 5.597 km | 22,9 t |
| 04.10.26, 23:15Signal verloren | KPBIWest Palm Beach | nicht erfasst | 1 h 36 min | 1.331 km | 6,6 t |
Strecken dieses Jets
- Dulles → West Palm Beach1 Flug
- White Plains → West Palm Beach1 Flug
- Inverness → White Plains1 Flug
- Dulles → Inverness1 Flug
Häufige Fragen zu N799GS
Wem gehört N799GS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SMS 111 LLC, STARBOARD FIVE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N799GS?
N799GS ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N799GS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N799GS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N799GS von Dulles nach West Palm Beach am 25.10.26, 23:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N799GS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 18,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 75 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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