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N907WS (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → PHNL · 01.11.26, 05:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 5.624 km
- CO₂
- 29,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 8.223 km
- CO₂
- 42,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 05:24 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 26 min | 232 km | 1,8 t |
| 01.11.26, 00:41Signal verloren | KAPCNapa | nicht erfasst | 35 min | 444 km | 2,4 t |
| 29.10.26, 19:25 | PHNLHonolulu | KAPCNapaStrecke → | 4 h 13 min | 3.963 km | 17,3 t |
| 26.10.26, 02:30 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 20 min | 167 km | 1,4 t |
| 25.10.26, 23:25 | nicht erfasst | PHOGKahului | 18 min | 160 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 01:27 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 20 min | 166 km | 1,4 t |
| 23.10.26, 00:25 | PHNLHonolulu | PHOGKahuluiStrecke → | 20 min | 181 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 06:42 | PHKOKailua/Kona | PHNLHonoluluStrecke → | 34 min | 311 km | 2,3 t |
| 15.09.26, 02:29 | nicht erfasst | PHNLHonolulu | 26 min | 249 km | 1,8 t |
| 14.09.26, 19:06Signal verloren | KFTWFort Worth | nicht erfasst | 2 h 50 min | 2.350 km | 11,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N907WS
Wem gehört N907WS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N907WS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N907WS?
N907WS ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N907WS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:12 UTC) war N907WS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N907WS von unbekannt nach Honolulu am 01.11.26, 05:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N907WS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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