Gelandet: ···· → KBCT · 01.11.26, 17:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,1
- Strecke
- 10.267 km
- CO₂
- 53,9 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 17:24 | nicht erfasst | KBCTBoca Raton | 3 h 10 min | 2.516 km | 13 t |
| 30.10.26, 15:52 | nicht erfasst | KMKCKansas City | 50 min | 632 km | 3,4 t |
| 27.10.26, 21:08 | nicht erfasst | KMHEMitchell | 49 min | 623 km | 3,4 t |
| 25.10.26, 18:15 | KSBASanta Barbara | KMKCKansas CityStrecke → | 2 h 50 min | 2.424 km | 11,6 t |
| 20.10.26, 15:46 | nicht erfasst | KSBASanta Barbara | 3 h 08 min | 2.381 km | 12,9 t |
| 17.10.26, 20:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 17.10.26, 14:36 | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 171 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 17:16 | nicht erfasst | KMKCKansas City | 2 h 03 min | 1.520 km | 8,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N799SP
Wem gehört N799SP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PNC BANK NATIONAL ASSOCIATION“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N799SP?
N799SP ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N799SP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N799SP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N799SP von unbekannt nach Boca Raton am 01.11.26, 17:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N799SP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 13,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 53,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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