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N817GS live verfolgen
Gulfstream G650 · Ultra Long Range Jet
Jet, der Larry Ellison zugeordnet wird
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPBI → KSUA · 16.09.26, 13:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 1.001 km
- CO₂
- 10,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 1.001 km
- CO₂
- 10,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:58 | KPBIWest Palm Beach | KSUAStuartStrecke → | 17 min | 111 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 14:47 | KSRQSarasota/Bradenton | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 31 min | 279 km | 2,9 t |
| 15.09.26, 13:45 | KPBIWest Palm Beach | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 34 min | 328 km | 3,2 t |
| 14.09.26, 18:32 | KSRQSarasota/Bradenton | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 31 min | 283 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
- Sarasota/Bradenton → West Palm Beach2 Flüge
- West Palm Beach → Stuart1 Flug
- West Palm Beach → Sarasota/Bradenton1 Flug
Häufige Fragen zu N817GS
Wem gehört N817GS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WING AND A PRAYER INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Larry Ellison zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist N817GS?
N817GS ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N817GS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:35 UTC) war N817GS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N817GS von West Palm Beach nach Stuart am 16.09.26, 13:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N817GS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].