Gelandet: KEUG → KFCM · 22.10.26, 18:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 17,1
- Strecke
- 12.115 km
- CO₂
- 22,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 23,3
- Strecke
- 16.879 km
- CO₂
- 30,9 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Eugene → Minneapolis2 Flüge
- Minneapolis → Eugene1 Flug
- Minneapolis → Manhattan1 Flug
- Marion → Minneapolis1 Flug
- Sheboygan → Marion1 Flug
- Minneapolis → Sheboygan1 Flug
- Shelbyville → Marion1 Flug
- Minneapolis → Shelbyville1 Flug
- Fargo → Minneapolis1 Flug
Häufige Fragen zu N820AT
Wem gehört N820AT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N820AT?
N820AT ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N820AT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N820AT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N820AT von Eugene nach Minneapolis am 22.10.26, 18:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N820AT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 17,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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