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N829TB (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KFYV → ···· · 11.10.26, 16:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 25,4
- Strecke
- 12.151 km
- CO₂
- 22,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 25,4
- Strecke
- 12.151 km
- CO₂
- 22,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 16:07Signal verloren | KFYVFayetteville | nicht erfasst | 34 min | 284 km | 501 kg |
| 11.10.26, 14:17 | nicht erfasst | KFYVFayetteville | 46 min | 346 km | 678 kg |
| 09.10.26, 20:52Signal verloren | KSUSSt Louis | nicht erfasst | 24 min | 182 km | 354 kg |
| 09.10.26, 19:11 | nicht erfasst | KSUSSt Louis | 1 h 01 min | 479 km | 900 kg |
| 09.10.26, 13:03 | KSUSSt Louis | KFYVFayettevilleStrecke → | 55 min | 433 km | 811 kg |
| 09.10.26, 12:13 | nicht erfasst | KSUSSt Louis | 28 min | 206 km | 413 kg |
| 07.10.26, 01:15 | KDPAChicago/West Chicago | KPOFPoplar BluffStrecke → | 1 h 09 min | 582 km | 1 t |
| 06.10.26, 23:24 | nicht erfasst | KDPAChicago/West Chicago | 1 h 23 min | 633 km | 1,2 t |
| 06.10.26, 14:25Signal verloren | KDPAChicago/West Chicago | nicht erfasst | 1 h 10 min | 582 km | 1 t |
| 06.10.26, 12:29 | nicht erfasst | KDPAChicago/West Chicago | 1 h 13 min | 600 km | 1,1 t |
| 30.09.26, 21:24 | KOMAOmaha | KPOFPoplar BluffStrecke → | 1 h 38 min | 683 km | 1,4 t |
| 30.09.26, 13:46 | nicht erfasst | KOMAOmaha | 1 h 53 min | 748 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 14:43 | nicht erfasst | KPOFPoplar Bluff | 2 h 15 min | 1.066 km | 2 t |
| 27.09.26, 12:01 | nicht erfasst | KMYRMyrtle Beach | 1 h 59 min | 1.084 km | 1,8 t |
| 25.09.26, 15:16 | nicht erfasst | KPOFPoplar Bluff | 41 min | 341 km | 605 kg |
| 25.09.26, 14:10 | nicht erfasst | KFYVFayetteville | 43 min | 338 km | 634 kg |
| 24.09.26, 16:39 | nicht erfasst | KPOFPoplar Bluff | 2 h 18 min | 1.066 km | 2 t |
| 24.09.26, 13:53 | nicht erfasst | KMYRMyrtle Beach | 2 h 04 min | 1.122 km | 1,8 t |
| 21.09.26, 19:44Signal verloren | KFYVFayetteville | nicht erfasst | 41 min | 342 km | 605 kg |
| 21.09.26, 18:38 | nicht erfasst | KFYVFayetteville | 44 min | 344 km | 649 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N829TB
Wem gehört N829TB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STERLING LIHTC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N829TB?
N829TB ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N829TB gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 10:10 UTC) war N829TB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N829TB von Fayetteville nach unbekannt am 11.10.26, 16:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N829TB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 22 Flüge mit 25,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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