Gelandet: KDAB → KCHA · 02.11.26, 15:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 3.823 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 4.114 km
- CO₂
- 9,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:14 | KDABDaytona Beach | KCHAChattanoogaStrecke → | 1 h 19 min | 783 km | 1,7 t |
| 02.11.26, 14:24 | KSFBOrlando | KDABDaytona BeachStrecke → | 12 min | 77 km | 265 kg |
| 30.10.26, 14:45 | KDABDaytona Beach | KSFBOrlandoStrecke → | 13 min | 94 km | 288 kg |
| 30.10.26, 12:55 | KCHAChattanooga | KDABDaytona BeachStrecke → | 1 h 23 min | 845 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 18:30 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 1 h 14 min | 747 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 12:20 | KCHAChattanooga | KPIAPeoriaStrecke → | 1 h 14 min | 764 km | 1,6 t |
| 22.10.26, 23:57 | nicht erfasst | KCHAChattanooga | 55 min | 513 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 11:56 | nicht erfasst | KGSOGreensboro | 33 min | 291 km | 730 kg |
Strecken dieses Jets
- Daytona Beach → Chattanooga1 Flug
- Orlando → Daytona Beach1 Flug
- Daytona Beach → Orlando1 Flug
- Chattanooga → Daytona Beach1 Flug
- Chattanooga → Peoria1 Flug
Häufige Fragen zu N858DP
Wem gehört N858DP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DGT AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N858DP?
N858DP ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist N858DP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N858DP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N858DP von Daytona Beach nach Chattanooga am 02.11.26, 15:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N858DP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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