Gelandet: KPHX → KPSC · 27.10.26, 17:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 3.641 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 3.641 km
- CO₂
- 8,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 17:38 | KPHXPhoenix | KPSCPascoStrecke → | 4 h 25 min | 1.632 km | 3,9 t |
| 09.10.26, 00:37 | nicht erfasst | KPHXPhoenix | 1 h 32 min | 630 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 18:33 | KPSCPasco | KVNYVan NuysStrecke → | 3 h 26 min | 1.379 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N85DR
Wem gehört N85DR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WASHINGTON AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N85DR?
N85DR ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N85DR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 15:53 UTC) war N85DR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N85DR von Phoenix nach Pasco am 27.10.26, 17:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N85DR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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