Gelandet: LFTW → EBAW · 29.10.26, 17:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.292 km
- CO₂
- 6,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 2.609 km
- CO₂
- 8,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 17:07 | LFTWNimes/Garons | EBAWAntwerpStrecke → | 1 h 55 min | 909 km | 2,5 t |
| 28.10.26, 11:54 | LFRNRennes/Saint Jacques | LFTWNimes/GaronsStrecke → | 1 h 29 min | 778 km | 2 t |
| 27.10.26, 07:01 | EBAWAntwerp | LFRNRennes/Saint JacquesStrecke → | 1 h 34 min | 605 km | 2,1 t |
| 03.10.26, 13:38 | EBAWAntwerp | EBAWAntwerp | 1 h 12 min | 317 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
- Nimes/Garons → Antwerpen1 Flug
- Rennes/Saint Jacques → Nimes/Garons1 Flug
- Antwerpen → Rennes/Saint Jacques1 Flug
Häufige Fragen zu N869DK
Wem gehört N869DK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHERN AIRCRAFT CONSULTANCY INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N869DK?
N869DK ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N869DK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war N869DK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N869DK von Nimes/Garons nach Antwerp am 29.10.26, 17:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N869DK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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