Flugverlauf · N872QS
— → KCLT
Start nicht erfasst → Charlotte · 25.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
25.10.26, 14:40 UTC
- Flugdauer
- 16 min
- Strecke
- 91 km
- Maximale Höhe
- 4.450 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 716 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 14:08in der Luft | KPDKAtlanta | in der Luft | 1 h 00 min | 785 km | 2,7 t |
| 03.11.26, 21:11 | KPHXPhoenix | KPDKAtlanta | 3 h 03 min | 2.681 km | 8,2 t |
| 03.11.26, 16:31 | KDFWDallas Fort Worth | KPHXPhoenix | 2 h 12 min | 1.509 km | 5,9 t |
| 03.11.26, 12:43 | KMIAMiami | KDFWDallas Fort Worth | 2 h 54 min | 2.107 km | 7,8 t |
| 03.11.26, 11:30 | KBCTBoca Raton | KMIAMiami | 23 min | 141 km | 1 t |
| 02.11.26, 18:19 | KSUAStuart | KBCTBoca Raton | 23 min | 162 km | 1 t |
| 02.11.26, 13:07 | KTMBMiami | KSUAStuart | 27 min | 205 km | 1,2 t |
| 01.11.26, 14:15 | KCAKAkron | KTMBMiami | 2 h 43 min | 1.948 km | 7,3 t |
| 31.10.26, 21:30 | KASWWarsaw | KCAKAkron | 37 min | 389 km | 1,7 t |
| 31.10.26, 17:10 | KCLECleveland | KASWWarsaw | 40 min | 366 km | 1,8 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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