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N875FG (Piper M500/M600): Halter & Flüge

Piper M500/M600 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KPNS · 05.10.26, 17:22 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
13
Flugstunden
30
Strecke
9.880 km
CO₂
26,5 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
13
Flugstunden
30
Strecke
9.880 km
CO₂
26,5 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
05.10.26, 17:22nicht erfasstKPNSPensacola3 h 39 min1.249 km3,2 t
02.10.26, 14:16KPNSPensacolaKCHOCharlottesvilleStrecke →3 h 15 min1.212 km2,9 t
01.10.26, 18:19nicht erfasstKPNSPensacola2 h 42 min493 km2,4 t
01.10.26, 14:37nicht erfasstKTLHTallahassee7 min26 km103 kg
29.09.26, 12:15KPNSPensacolaKTLHTallahasseeStrecke →56 min284 km826 kg
28.09.26, 18:38nicht erfasstKPNSPensacola3 h 21 min1.305 km3 t
28.09.26, 15:29nicht erfasstKHUTHutchinson2 h 13 min821 km2 t
22.09.26, 13:52KLZULawrencevilleKTOPTopekaStrecke →3 h 51 min1.196 km3,4 t
21.09.26, 11:36KPNSPensacolaKLZULawrencevilleStrecke →1 h 52 min557 km1,7 t
18.09.26, 18:17nicht erfasstKPNSPensacola54 min301 km796 kg
18.09.26, 11:57KPNSPensacolaKTLHTallahasseeStrecke →1 h 07 min297 km988 kg
17.09.26, 19:44nicht erfasstKPNSPensacola3 h 42 min1.291 km3,3 t
17.09.26, 15:45nicht erfasstKHUTHutchinson2 h 20 min848 km2,1 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N875FG

Wem gehört N875FG?

Laut Luftfahrzeugregister ist „FLIGHTLINE GROUP INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N875FG?

N875FG ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.

Wo ist N875FG gerade?

Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 22:43 UTC) war N875FG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N875FG von unbekannt nach Pensacola am 05.10.26, 17:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N875FG?

In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 30 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,5 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].