Gelandet: ···· → SKBO · 16.10.26, 21:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.516 km
- CO₂
- 3,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 7,4
- Strecke
- 4.397 km
- CO₂
- 9,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 21:22 | nicht erfasst | SKBOBogota | 25 min | 230 km | 553 kg |
| 15.10.26, 12:15Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 29 min | 284 km | 641 kg |
| 10.10.26, 20:42 | nicht erfasst | SKBOBogota | 26 min | 232 km | 575 kg |
| 05.10.26, 12:38 | SKCGCartagena | nicht erfasst | 9 min | 67 km | 199 kg |
| 04.10.26, 17:09 | SKBOBogota | SKCGCartagenaStrecke → | 1 h 11 min | 703 km | 1,6 t |
| 25.09.26, 22:25 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 15 min | 759 km | 1,7 t |
| 24.09.26, 11:56 | SKBOBogota | SKBQBarranquillaStrecke → | 1 h 09 min | 717 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 16:40 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 17 min | 739 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 19:34 | nicht erfasst | SKBQBarranquilla | 26 min | 268 km | 575 kg |
| 15.09.26, 12:28Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 38 min | 398 km | 841 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N876JP
Wem gehört N876JP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „AIRCRAFT TRUSTEE SERVICES INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N876JP?
N876JP ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N876JP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:02 UTC) war N876JP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N876JP von unbekannt nach Bogota am 16.10.26, 21:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N876JP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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