Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPWK → KSEE · 30.09.26, 21:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 23,7
- Strecke
- 21.131 km
- CO₂
- 135 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 21:09 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 3 h 21 min | 2.814 km | 19,1 t |
| 30.09.26, 18:13 | KOQUNorth Kingstown | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 2 h 04 min | 1.483 km | 11,8 t |
| 30.09.26, 10:01 | LFMNNice | KOQUNorth KingstownStrecke → | 7 h 22 min | 6.436 km | 41,9 t |
| 19.09.26, 10:16 | KPWMPortland | LFMNNiceStrecke → | 6 h 05 min | 6.110 km | 34,6 t |
| 18.09.26, 19:42 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KPWMPortlandStrecke → | 1 h 44 min | 1.495 km | 9,9 t |
| 18.09.26, 15:41 | KSEESan Diego/El Cajon | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 3 h 07 min | 2.793 km | 17,7 t |
Strecken dieses Jets
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → San Diego/El Cajon1 Flug
- North Kingstown → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Nizza → North Kingstown1 Flug
- Portland → Nizza1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Portland1 Flug
- San Diego/El Cajon → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
Häufige Fragen zu N884AD
Wem gehört N884AD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DNA AIR HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N884AD?
N884AD ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N884AD gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 09:04 UTC) war N884AD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N884AD von Chicago/Prospect Heights/Wheeling nach San Diego/El Cajon am 30.09.26, 21:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N884AD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 23,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 135 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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