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Flugverlauf · N888ND

KRDU → EGLF

Raleigh/Durham → Farnborough · 17.10.2026

Callsign N888NDGelandet

Abflug

KRDU

Raleigh/Durham

Raleigh Durham International Airport

17.10.26, 00:15 UTC

Ankunft

EGLF

Farnborough

Farnborough Airport

17.10.26, 07:13 UTC

Flugdauer
6 h 58 min
Strecke
6.327 km
Maximale Höhe
41.025 ft
CO₂ (geschätzt)
28,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
29.10.26, 23:58KPHLPhiladelphiaKDALDallas3 h 04 min2.110 km12,6 t
29.10.26, 19:58KDALDallasKPHLPhiladelphia2 h 29 min2.163 km10,2 t
28.10.26, 19:59nicht erfasstKDALDallas45 min465 km3,1 t
27.10.26, 11:45KDALDallasKSATSan Antonio44 min446 km3 t
23.10.26, 17:00KBGRBangorKDALDallas3 h 30 min2.846 km14,4 t
23.10.26, 15:13nicht erfasstKBGRBangor1 h 12 min861 km4,9 t
23.10.26, 09:11Signal verlorenLFPBParisnicht erfasst1 h 49 min1.500 km7,5 t
18.10.26, 17:01EGLFFarnboroughLFPBParis49 min428 km3,4 t
15.10.26, 21:36KDALDallasKRDURaleigh/Durham2 h 13 min1.809 km9,1 t
05.10.26, 16:08KPHLPhiladelphiaKDALDallas2 h 58 min2.116 km12,2 t

Zeiten in UTC.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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