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N905MS (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 20.10.26, 19:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 3.966 km
- CO₂
- 7,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 16,8
- Strecke
- 6.312 km
- CO₂
- 14,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20.10.26, 19:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 106 km | 192 kg |
| 20.10.26, 18:20 | KSEESan Diego/El Cajon | nicht erfasst | 1 h 06 min | 484 km | 973 kg |
| 16.10.26, 21:22 | KSDMSan Diego | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 12 min | 64 km | 177 kg |
| 16.10.26, 18:56 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 1 h 45 min | 888 km | 1,5 t |
| 14.10.26, 18:15Signal verloren | KSEESan Diego/El Cajon | nicht erfasst | 1 h 46 min | 915 km | 1,6 t |
| 12.10.26, 21:29 | KSDMSan Diego | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 13 min | 74 km | 192 kg |
| 12.10.26, 20:21 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 34 min | 258 km | 501 kg |
| 10.10.26, 16:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 252 km | 516 kg |
| 09.10.26, 18:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 12 km | 29 kg |
| 05.10.26, 17:31Signal verloren | KSEESan Diego/El Cajon | nicht erfasst | 1 h 51 min | 913 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 19:17 | KLGBLong Beach | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 36 min | 234 km | 531 kg |
| 21.09.26, 15:20 | KSEESan Diego/El Cajon | KLGBLong BeachStrecke → | 26 min | 166 km | 383 kg |
| 19.09.26, 21:26 | KSDMSan Diego | KSEESan Diego/El CajonStrecke → | 12 min | 62 km | 177 kg |
| 19.09.26, 20:58 | MMTJTijuana | KSDMSan DiegoStrecke → | 3 min | 12 km | 44 kg |
| 19.09.26, 17:36 | nicht erfasst | MMTJTijuana | 1 h 56 min | 885 km | 1,7 t |
| 16.09.26, 12:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 15 min | 987 km | 4,6 t |
Strecken dieses Jets
- San Diego → San Diego/El Cajon3 Flüge
- Long Beach → San Diego/El Cajon1 Flug
- San Diego/El Cajon → Long Beach1 Flug
- Tijuana → San Diego1 Flug
Häufige Fragen zu N905MS
Wem gehört N905MS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LIZ AIR CA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N905MS?
N905MS ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N905MS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:22 UTC) war N905MS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N905MS am 20.10.26, 19:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N905MS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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