Gelandet: ···· → KPIE · 05.11.26, 20:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 759 km
- CO₂
- 1,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,8
- Strecke
- 3.036 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 20:12 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 57 min | 387 km | 570 kg |
| 05.11.26, 18:51 | KPIESt Petersburg Clearwater | K70JCairoStrecke → | 58 min | 372 km | 580 kg |
| 01.10.26, 19:27 | nicht erfasst | KPIESt Petersburg Clearwater | 1 h 03 min | 383 km | 630 kg |
| 01.10.26, 12:47 | KPIESt Petersburg Clearwater | K70JCairoStrecke → | 55 min | 385 km | 550 kg |
| 27.09.26, 13:04 | K70JCairo | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 51 min | 371 km | 510 kg |
| 27.09.26, 11:52 | KPIESt Petersburg Clearwater | K70JCairoStrecke → | 1 h 00 min | 381 km | 600 kg |
| 24.09.26, 17:06 | KPIESt Petersburg Clearwater | KPIESt Petersburg Clearwater | 2 h 04 min | 757 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N909BJ
Wem gehört N909BJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MARLIN DARLIN AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N909BJ?
N909BJ ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N909BJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 03:17 UTC) war N909BJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N909BJ von unbekannt nach St Petersburg Clearwater am 05.11.26, 20:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N909BJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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