Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSQL → KRDM · 06.10.26, 22:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 15,6
- Strecke
- 6.772 km
- CO₂
- 13,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 15,6
- Strecke
- 6.772 km
- CO₂
- 13,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 22:08 | KSQLSan Carlos | KRDMRedmondStrecke → | 1 h 32 min | 769 km | 1,4 t |
| 06.10.26, 19:48 | nicht erfasst | KSQLSan Carlos | 1 h 47 min | 867 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 12:58 | nicht erfasst | KRDMRedmond | 5 h 42 min | 2.619 km | 5 t |
| 21.09.26, 20:37 | KSJCSan Jose | KRDMRedmondStrecke → | 1 h 50 min | 863 km | 1,6 t |
| 21.09.26, 20:17 | KSQLSan Carlos | KSJCSan JoseStrecke → | 9 min | 43 km | 133 kg |
| 21.09.26, 18:02 | nicht erfasst | KSQLSan Carlos | 1 h 45 min | 868 km | 1,5 t |
| 18.09.26, 13:42 | nicht erfasst | KRDMRedmond | 2 h 51 min | 743 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N910MC
Wem gehört N910MC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CCC AIR LLC, AIR SUPREMACY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N910MC?
N910MC ist eine Epic E1000 (ICAO-Typcode EPIC) der Klasse Turboprop.
Wo ist N910MC gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 12:48 UTC) war N910MC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N910MC von San Carlos nach Redmond am 06.10.26, 22:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N910MC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 15,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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