Gelandet: ···· → KSAT · 25.10.26, 17:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 6.892 km
- CO₂
- 12,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 6.892 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 17:23 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 4 h 33 min | 2.544 km | 4 t |
| 23.10.26, 15:13 | KSATSan Antonio | KSTSSanta RosaStrecke → | 5 h 51 min | 2.522 km | 5,2 t |
| 11.10.26, 17:37 | KVBTBentonville | KSATSan AntonioStrecke → | 1 h 55 min | 923 km | 1,7 t |
| 09.10.26, 19:26 | KSATSan Antonio | KVBTBentonvilleStrecke → | 1 h 48 min | 903 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N922AW
Wem gehört N922AW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KIYAYA AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N922AW?
N922AW ist eine Daher TBM 900–960 (ICAO-Typcode TBM9) der Klasse Turboprop.
Wo ist N922AW gerade?
Beim Stand dieser Seite (07.11.26, 20:42 UTC) war N922AW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N922AW von unbekannt nach San Antonio am 25.10.26, 17:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N922AW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 14,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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