Gelandet: KM53 → KPDK · 29.10.26, 17:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 3.728 km
- CO₂
- 5,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,3
- Strecke
- 4.943 km
- CO₂
- 6,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 17:13 | KM53Humboldt | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 08 min | 509 km | 680 kg |
| 29.10.26, 13:18 | KPDKAtlanta | KTGCTrentonStrecke → | 1 h 13 min | 513 km | 730 kg |
| 18.10.26, 14:26 | K11RBrenham | KPDKAtlantaStrecke → | 2 h 49 min | 1.285 km | 1,7 t |
| 14.10.26, 21:22 | KPDKAtlanta | K11RBrenhamStrecke → | 2 h 46 min | 1.241 km | 1,7 t |
| 13.10.26, 17:50 | KPDKAtlanta | KPDKAtlanta | 32 min | 180 km | 320 kg |
| 18.09.26, 14:24 | KRDURaleigh/Durham | KPDKAtlantaStrecke → | 1 h 20 min | 599 km | 801 kg |
| 18.09.26, 09:07 | KPDKAtlanta | KRDURaleigh/DurhamStrecke → | 1 h 32 min | 616 km | 921 kg |
Strecken dieses Jets
- Humboldt → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Trenton1 Flug
- Brenham → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Brenham1 Flug
- Raleigh/Durham → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Raleigh/Durham1 Flug
Häufige Fragen zu N950WB
Wem gehört N950WB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „OAKLEY 75 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N950WB?
N950WB ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N950WB gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:26 UTC) war N950WB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N950WB von Humboldt nach Atlanta am 29.10.26, 17:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N950WB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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