Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KDAL → ···· · 07.10.26, 22:34 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18
- Strecke
- 6.829 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 18
- Strecke
- 6.829 km
- CO₂
- 10,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 22:34Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 48 min | 834 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 14:23 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 57 min | 883 km | 1,2 t |
| 28.09.26, 18:28Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 56 min | 428 km | 560 kg |
| 28.09.26, 17:25 | KLRDLaredo | KSATSan AntonioStrecke → | 40 min | 273 km | 400 kg |
| 28.09.26, 16:31 | nicht erfasst | KLRDLaredo | 27 min | 189 km | 270 kg |
| 26.09.26, 14:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.051 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 15:34 | KSATSan Antonio | MMUNCancunStrecke → | 5 h 37 min | 2.003 km | 3,4 t |
| 24.09.26, 13:58 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 00 min | 448 km | 600 kg |
| 20.09.26, 20:58Signal verloren | MMANDel Norte International Airport | nicht erfasst | 20 min | 121 km | 200 kg |
| 20.09.26, 17:24 | nicht erfasst | MMANDel Norte International Airport | 3 h 01 min | 599 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N963LK
Wem gehört N963LK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N963LK?
N963LK ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N963LK gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 18:03 UTC) war N963LK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N963LK von Dallas nach unbekannt am 07.10.26, 22:34 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N963LK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 18 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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