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N971AF live verfolgen

Pilatus PC-12 · Pilatus PC-12

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KFLL → KTLH · 03.10.26, 13:08 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
8
Flugstunden
12,5
Strecke
4.729 km
CO₂
7,5 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
8
Flugstunden
12,5
Strecke
4.729 km
CO₂
7,5 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
03.10.26, 13:08KFLLFort LauderdaleKTLHTallahasseeStrecke →1 h 28 min659 km881 kg
02.10.26, 14:11nicht erfasstKFLLFort Lauderdale2 h 49 min582 km1,7 t
01.10.26, 15:44KAVLAshevilleKPBIWest Palm BeachStrecke →2 h 22 min1.018 km1,4 t
01.10.26, 11:47nicht erfasstKAVLAsheville3 h 14 min1.388 km1,9 t
30.09.26, 19:58KBOSBostonKACKNantucketStrecke →23 min153 km230 kg
30.09.26, 18:41nicht erfasstKBOSBoston17 min98 km170 kg
27.09.26, 13:29nicht erfasstKPSMPortsmouth1 h 07 min453 km670 kg
22.09.26, 12:15Signal verlorenKPSMPortsmouthnicht erfasst49 min378 km490 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N971AF

Wem gehört N971AF?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE, BLUE SKY AVIATION SERVICE LLC, CAMPAGNA JEFFREY D, CUMMINS HIGH S III, EQUITY AMERICAN FINANCIAL SERVICES INC, KAPLAN ROBERT S“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N971AF?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CNS des Betreibers PlaneSense. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N971AF?

N971AF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.

Wo ist N971AF gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:45 UTC) war N971AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N971AF von Fort Lauderdale nach Tallahassee am 03.10.26, 13:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N971AF?

In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 12,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,5 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].