Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: ···· → ···· · 16.09.26, 13:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 1.668 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 1.668 km
- CO₂
- 2,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 248 km | 380 kg |
| 15.09.26, 21:13 | nicht erfasst | SPSOPisco | 1 h 55 min | 915 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 16:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 86 km | 110 kg |
| 14.09.26, 20:50Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 49 min | 339 km | 490 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 13 min | 80 km | 130 kg |
Häufige Fragen zu N991DR
Wem gehört N991DR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N991DR?
N991DR ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N991DR gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 01:47 UTC) war N991DR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N991DR am 16.09.26, 13:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N991DR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].