Flugverlauf · N959SS
EGAA → —
Belfast → Signal verloren · 31.10.2026
Ankunft
Signal verloren
31.10.26, 17:36 UTC
- Flugdauer
- 4 h 31 min
- Strecke
- 2.367 km
- Maximale Höhe
- 35.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 10:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 138 km | 251 kg |
| 02.11.26, 05:44Signal verloren | OOMSMuscat | nicht erfasst | 27 min | 189 km | 398 kg |
| 01.11.26, 14:55 | nicht erfasst | OOMSMuscat | 1 h 56 min | 1.119 km | 1,7 t |
| 01.11.26, 07:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.313 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 07:49 | BIKFReykjavik | EGAABelfast | 4 h 10 min | 1.512 km | 3,7 t |
| 30.10.26, 17:02 | nicht erfasst | BIKFReykjavik | 49 min | 332 km | 723 kg |
| 30.10.26, 08:52Signal verloren | KBGRBangor | nicht erfasst | 1 h 34 min | 810 km | 1,4 t |
| 29.10.26, 15:27 | nicht erfasst | KBGRBangor | 3 h 29 min | 1.856 km | 3,1 t |
| 15.09.26, 13:57 | KGSOGreensboro | KMLIMoline | 2 h 33 min | 1.097 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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