Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KENW · 15.09.26, 21:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.533 km
- CO₂
- 5,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.533 km
- CO₂
- 5,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 21:45 | KTEBTeterboro | KENWKenoshaStrecke → | 2 h 14 min | 1.284 km | 3 t |
| 14.09.26, 21:35 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 33 min | 1.188 km | 2,1 t |
| 14.09.26, 19:37 | KENWKenosha | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 10 min | 61 km | 221 kg |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Kenosha1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Teterboro1 Flug
- Kenosha → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
Häufige Fragen zu N960AS
Wem gehört N960AS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NOLAN AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N960AS?
N960AS ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N960AS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 18:21 UTC) war N960AS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N960AS von Teterboro nach Kenosha am 15.09.26, 21:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N960AS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].