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Flugverlauf · N974QS

— → KAUS

Start nicht erfasst → Austin · 06.11.2026

Callsign EJA974Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

06.11.26, 15:31 UTC

Ankunft

KAUS

Austin

Austin Bergstrom International Airport

06.11.26, 16:20 UTC

Flugdauer
49 min
Strecke
483 km
Maximale Höhe
24.000 ft
CO₂ (geschätzt)
2,2 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
06.11.26, 13:18nicht erfasstKDUADurant59 min639 km2,6 t
05.11.26, 22:00KTMEHoustonKUOXOxford1 h 00 min804 km2,7 t
05.11.26, 18:10KAPFNaplesKTMEHouston2 h 23 min1.545 km6,4 t
05.11.26, 14:08KUGNChicago/WaukeganKAPFNaples2 h 35 min1.948 km6,9 t
05.11.26, 11:47KSTPSt PaulKUGNChicago/Waukegan50 min540 km2,2 t
30.10.26, 15:12KBEDBedfordKSTPSt Paul2 h 57 min1.821 km7,9 t
29.10.26, 22:18KPVDProvidenceKBEDBedford17 min112 km761 kg
29.10.26, 21:16KMMUMorristownKPVDProvidence35 min325 km1,6 t
29.10.26, 18:21KBEDBedfordKMMUMorristown46 min402 km2,1 t
29.10.26, 16:18nicht erfasstKBEDBedford49 min506 km2,2 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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