Gelandet: KILG → KPBI · 30.10.26, 19:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,5
- Strecke
- 9.754 km
- CO₂
- 51,3 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 19:31 | KILGWilmington | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 01 min | 1.620 km | 8,3 t |
| 28.10.26, 17:59 | KPBIWest Palm Beach | KILGWilmingtonStrecke → | 2 h 03 min | 1.636 km | 8,4 t |
| 27.10.26, 15:35 | KILGWilmington | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 08 min | 1.584 km | 8,8 t |
| 22.10.26, 17:17 | KPBIWest Palm Beach | KILGWilmingtonStrecke → | 2 h 01 min | 1.607 km | 8,3 t |
| 12.10.26, 17:35 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 2 h 00 min | 1.569 km | 8,2 t |
| 09.10.26, 20:25 | KALNAlton/St Louis | KILGWilmingtonStrecke → | 1 h 32 min | 1.312 km | 6,3 t |
| 09.10.26, 17:35 | KALNAlton/St Louis | KALNAlton/St Louis | 44 min | 426 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
- Wilmington → West Palm Beach2 Flüge
- West Palm Beach → Wilmington2 Flüge
- Alton/St Louis → Wilmington1 Flug
Häufige Fragen zu N976LC
Wem gehört N976LC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „HAVERFORD AERO VENTURES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N976LC?
N976LC ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N976LC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:36 UTC) war N976LC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N976LC von Wilmington nach West Palm Beach am 30.10.26, 19:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N976LC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 12,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 51,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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