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N97BH (Cessna Citation V/Ultra/Encore): Halter & Flüge
Cessna Citation V/Ultra/Encore · Midsize Jet
Gelandet: ···· → KVNY · 24.10.26, 00:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,2
- Strecke
- 9.027 km
- CO₂
- 29,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 17,7
- Strecke
- 11.757 km
- CO₂
- 39,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 00:05 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 2 h 45 min | 1.778 km | 6,1 t |
| 23.10.26, 21:51 | nicht erfasst | KELKElk City | 1 h 19 min | 860 km | 2,9 t |
| 23.10.26, 17:09 | nicht erfasst | KMEMMemphis | 3 h 30 min | 2.656 km | 7,7 t |
| 14.10.26, 21:13 | KMCCSacramento | KVNYVan NuysStrecke → | 52 min | 601 km | 1,9 t |
| 14.10.26, 20:17 | nicht erfasst | KMCCSacramento | 30 min | 265 km | 1,1 t |
| 14.10.26, 16:38 | KVNYVan Nuys | KFATFresnoStrecke → | 39 min | 328 km | 1,4 t |
| 06.10.26, 21:28 | KDIJDriggs | KBFLBakersfieldStrecke → | 1 h 41 min | 1.199 km | 3,7 t |
| 06.10.26, 18:35 | KVNYVan Nuys | KDIJDriggsStrecke → | 1 h 53 min | 1.340 km | 4,2 t |
| 19.09.26, 16:28 | KVNYVan Nuys | KVNYVan Nuys | 4 h 35 min | 2.730 km | 10,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N97BH
Wem gehört N97BH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TS72 MANAGEMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N97BH?
N97BH ist eine Cessna Citation V/Ultra/Encore (ICAO-Typcode C560) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N97BH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N97BH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N97BH von unbekannt nach Van Nuys am 24.10.26, 00:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N97BH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 13,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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