Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOPF → KBTR · 03.10.26, 23:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 17
- Strecke
- 13.326 km
- CO₂
- 69,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Flugstunden
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- Strecke
- 13.326 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 23:20 | KOPFMiami | KBTRBaton RougeStrecke → | 1 h 39 min | 1.269 km | 6,8 t |
| 03.10.26, 18:52 | nicht erfasst | KOPFMiami | 3 h 04 min | 2.483 km | 12,6 t |
| 01.10.26, 15:24Signal verloren | KBTRBaton Rouge | nicht erfasst | 3 h 26 min | 3.058 km | 14,1 t |
| 01.10.26, 02:55 | KFARFargo | KBTRBaton RougeStrecke → | 2 h 18 min | 1.910 km | 9,4 t |
| 30.09.26, 22:54 | CYEGEdmonton | KFARFargoStrecke → | 3 h 21 min | 2.198 km | 13,8 t |
| 30.09.26, 20:57 | KBZNBozeman | CYEGEdmontonStrecke → | 1 h 13 min | 880 km | 5 t |
| 30.09.26, 00:14 | KVNYVan Nuys | KBZNBozemanStrecke → | 1 h 56 min | 1.528 km | 7,9 t |
Strecken dieses Jets
- Miami → Baton Rouge1 Flug
- Fargo → Baton Rouge1 Flug
- Edmonton → Fargo1 Flug
- Bozeman → Edmonton1 Flug
- Van Nuys → Bozeman1 Flug
Häufige Fragen zu N986SP
Wem gehört N986SP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „D&C AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N986SP?
N986SP ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N986SP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:26 UTC) war N986SP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N986SP von Miami nach Baton Rouge am 03.10.26, 23:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N986SP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 17 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 69,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].