Signal verloren: WMSA → ···· · 02.11.26, 12:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 29,2
- Strecke
- 23.571 km
- CO₂
- 120 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 29,2
- Strecke
- 23.571 km
- CO₂
- 120 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 12:36Signal verloren | WMSASubang | nicht erfasst | 48 min | 625 km | 3,3 t |
| 02.11.26, 00:53 | nicht erfasst | WMSASubang | 48 min | 613 km | 3,3 t |
| 01.11.26, 08:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 584 km | 3 t |
| 29.10.26, 05:25 | nicht erfasst | WMSASubang | 7 h 02 min | 5.632 km | 28,9 t |
| 28.10.26, 17:45 | nicht erfasst | RJAATokyo | 3 h 48 min | 3.392 km | 15,6 t |
| 27.10.26, 23:28 | nicht erfasst | ZGGGGuangzhou | 3 h 31 min | 2.733 km | 14,4 t |
| 27.10.26, 20:21 | nicht erfasst | WMSASubang | 1 h 43 min | 1.337 km | 7,1 t |
| 26.10.26, 08:54 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 20 min | 170 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 02:09Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 548 km | 2,7 t |
| 24.10.26, 07:06 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 10 min | 76 km | 685 kg |
| 23.10.26, 11:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 547 km | 2,7 t |
| 21.10.26, 23:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 56 min | 2.564 km | 12,1 t |
| 20.10.26, 11:08 | WBKKKota Kinabalu | WIHHJakartaStrecke → | 2 h 05 min | 1.699 km | 8,6 t |
| 20.10.26, 05:35 | nicht erfasst | WBKKKota Kinabalu | 2 h 11 min | 1.701 km | 9 t |
| 20.10.26, 03:01 | WIHHJakarta | WMSASubangStrecke → | 1 h 47 min | 1.350 km | 7,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PK-JET
Wem gehört PK-JET?
Für PK-JET liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PK-JET?
PK-JET ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist PK-JET gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war PK-JET nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PK-JET von Subang nach unbekannt am 02.11.26, 12:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PK-JET?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 29,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 120 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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