Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: UUWW → ···· · 28.09.26, 12:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 3.140 km
- CO₂
- 17,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,3
- Strecke
- 3.140 km
- CO₂
- 17,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 12:49Signal verloren | UUWWMoscow | nicht erfasst | 1 h 05 min | 884 km | 4,5 t |
| 24.09.26, 11:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 49 min | 1.337 km | 7,5 t |
| 21.09.26, 12:34Signal verloren | UUWWMoscow | nicht erfasst | 56 min | 693 km | 3,8 t |
| 20.09.26, 10:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 14 km | 274 kg |
| 18.09.26, 08:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 212 km | 1,5 t |
Häufige Fragen zu RA-11001
Wem gehört RA-11001?
Für RA-11001 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist RA-11001?
RA-11001 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist RA-11001 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:29 UTC) war RA-11001 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: RA-11001 von Moscow nach unbekannt am 28.09.26, 12:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt RA-11001?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].