Gelandet: KTEB → KBDL · 30.10.26, 02:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 13,4
- Strecke
- 10.061 km
- CO₂
- 55,2 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 02:37 | KTEBTeterboro | KBDLHartfordStrecke → | 26 min | 227 km | 1,8 t |
| 29.10.26, 21:32 | KLAXLos Angeles | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 30 min | 4.054 km | 18,5 t |
| 28.10.26, 21:58 | KSFOSan Francisco | KLAXLos AngelesStrecke → | 54 min | 617 km | 3,7 t |
| 26.10.26, 20:07 | nicht erfasst | KSFOSan Francisco | 5 h 32 min | 4.181 km | 22,7 t |
| 26.10.26, 18:19 | nicht erfasst | KHPNWhite Plains | 23 min | 174 km | 1,6 t |
| 23.10.26, 21:49 | KSYRSyracuse | KBDLHartfordStrecke → | 56 min | 388 km | 3,8 t |
| 23.10.26, 20:50 | KBDLHartford | KSYRSyracuseStrecke → | 45 min | 420 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Hartford1 Flug
- Los Angeles → Teterboro1 Flug
- San Francisco → Los Angeles1 Flug
- Syracuse → Hartford1 Flug
- Hartford → Syracuse1 Flug
Häufige Fragen zu N9871R
Wem gehört N9871R?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CFG SERVICE CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N9871R?
N9871R ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N9871R gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N9871R nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N9871R von Teterboro nach Hartford am 30.10.26, 02:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N9871R?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 13,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 55,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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