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Flugverlauf · OE-FRH

— → EDDW

Start nicht erfasst → Bremen · 09.10.2026

Callsign MCK305Gelandet

Abflug

Start nicht erfasst

09.10.26, 11:44 UTC

Ankunft

EDDW

Bremen

Bremen Airport

09.10.26, 12:13 UTC

Flugdauer
28 min
Strecke
214 km
Maximale Höhe
18.000 ft
CO₂ (geschätzt)
619 kg
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
09.10.26, 08:09nicht erfasstEDVKKassel2 h 31 min1.563 km3,3 t
08.10.26, 10:33EDDMMunichnicht erfasst2 h 14 min1.311 km3 t
30.09.26, 15:52EDDFFrankfurt am MainEDDMMunich37 min319 km818 kg
30.09.26, 14:08EHAMAmsterdamEDDFFrankfurt am Main49 min438 km1,1 t
30.09.26, 06:40EGLCLondonEHAMAmsterdam43 min389 km951 kg
29.09.26, 13:23LIMLMilanEGLCLondon1 h 54 min1.124 km2,5 t
29.09.26, 10:41EDDMMunichLIMLMilan46 min462 km1 t
26.09.26, 16:37Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 h 09 min610 km4,2 t
25.09.26, 07:22LIRNNapoliLIPEBologna1 h 05 min547 km1,4 t
25.09.26, 03:39LEMDMadridLIRNNapoli2 h 28 min1.562 km3,3 t

Zeiten in UTC.

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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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