Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LOWG → LOWG · 02.10.26, 09:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 535 km
- CO₂
- 7,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 535 km
- CO₂
- 7,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 09:20 | LOWGGraz | LOWGGraz | 25 min | 62 km | 922 kg |
| 01.10.26, 10:16 | nicht erfasst | LOWGGraz | 5 min | 6 km | 184 kg |
| 26.09.26, 12:06 | LOWGGraz | LOWGGraz | 22 min | 59 km | 811 kg |
| 26.09.26, 11:05 | nicht erfasst | LOWGGraz | 16 min | 43 km | 590 kg |
| 26.09.26, 10:20 | LOWGGraz | nicht erfasst | 14 min | 35 km | 516 kg |
| 26.09.26, 09:22 | LOWGGraz | LOWGGraz | 28 min | 62 km | 1 t |
| 25.09.26, 13:31 | nicht erfasst | LOWGGraz | 8 min | 18 km | 295 kg |
| 25.09.26, 13:20 | nicht erfasst | LOWGGraz | 10 min | 22 km | 369 kg |
| 25.09.26, 13:02 | LOWGGraz | nicht erfasst | 12 min | 35 km | 442 kg |
| 23.09.26, 10:20 | nicht erfasst | LOWGGraz | 15 min | 41 km | 553 kg |
| 20.09.26, 15:05 | nicht erfasst | LOWGGraz | 12 min | 37 km | 442 kg |
| 20.09.26, 07:02 | LOWGGraz | LOKWWolfsbergStrecke → | 21 min | 54 km | 774 kg |
| 19.09.26, 13:48 | LOWGGraz | LOWGGraz | 25 min | 61 km | 922 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OE-GME
Wem gehört OE-GME?
Für OE-GME liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-GME?
OE-GME ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist OE-GME gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 09:03 UTC) war OE-GME nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-GME von Graz nach Graz am 02.10.26, 09:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-GME?
In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].