Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → EDDH · 27.09.26, 14:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 6.042 km
- CO₂
- 19,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 8,9
- Strecke
- 6.042 km
- CO₂
- 19,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 14:02 | nicht erfasst | EDDHHamburg | 1 h 45 min | 1.251 km | 3,9 t |
| 24.09.26, 13:51 | EDDHHamburg | LFMNNiceStrecke → | 1 h 36 min | 1.216 km | 3,5 t |
| 23.09.26, 11:37 | EDDBBerlin | EDDHHamburgStrecke → | 35 min | 316 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 12:47 | EDTDDonaueschingen | EDDHHamburgStrecke → | 1 h 08 min | 698 km | 2,5 t |
| 20.09.26, 10:24 | nicht erfasst | EDTDDonaueschingen | 1 h 02 min | 630 km | 2,3 t |
| 19.09.26, 16:43 | LIMCMilan | EDDWBremenStrecke → | 1 h 30 min | 1.013 km | 3,3 t |
| 19.09.26, 10:50 | EDDWBremen | LIMCMilanStrecke → | 1 h 20 min | 918 km | 2,9 t |
Strecken dieses Jets
- Hamburg → Nizza1 Flug
- Berlin → Hamburg1 Flug
- Donaueschingen → Hamburg1 Flug
- Mailand → Bremen1 Flug
- Bremen → Mailand1 Flug
Häufige Fragen zu OE-GZS
Wem gehört OE-GZS?
Für OE-GZS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt OE-GZS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SKV des Betreibers Skyside. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OE-GZS?
OE-GZS ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist OE-GZS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 14:28 UTC) war OE-GZS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OE-GZS von unbekannt nach Hamburg am 27.09.26, 14:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OE-GZS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 8,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 19,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].