Gelandet: EDTD → EPWR · 02.11.26, 07:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 2.050 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 4.174 km
- CO₂
- 6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 07:01 | EDTDDonaueschingen | EPWRWroclawStrecke → | 1 h 53 min | 801 km | 1,1 t |
| 29.10.26, 15:00 | LSZCBuochs | EDTDDonaueschingenStrecke → | 27 min | 147 km | 270 kg |
| 07.10.26, 07:52 | EDTDDonaueschingen | LSZCBuochsStrecke → | 24 min | 120 km | 240 kg |
| 06.10.26, 14:59 | LIPEBologna | EDTDDonaueschingenStrecke → | 1 h 06 min | 478 km | 660 kg |
| 04.10.26, 06:11 | EDTDDonaueschingen | LIPEBolognaStrecke → | 1 h 09 min | 504 km | 690 kg |
| 21.09.26, 14:48 | EPWRWroclaw | EDTDDonaueschingenStrecke → | 1 h 59 min | 732 km | 1,2 t |
| 20.09.26, 16:09 | nicht erfasst | EPWRWroclaw | 51 min | 441 km | 510 kg |
| 20.09.26, 14:53 | EDTDDonaueschingen | EDMAAugsburgStrecke → | 31 min | 237 km | 310 kg |
| 15.09.26, 15:48 | EPWRWroclaw | EDTDDonaueschingenStrecke → | 1 h 43 min | 714 km | 1 t |
Strecken dieses Jets
- Wroclaw → Donaueschingen2 Flüge
- Donaueschingen → Wroclaw1 Flug
- Buochs → Donaueschingen1 Flug
- Donaueschingen → Buochs1 Flug
- Bologna → Donaueschingen1 Flug
- Donaueschingen → Bologna1 Flug
- Donaueschingen → Augsburg1 Flug
Häufige Fragen zu OK-DON
Wem gehört OK-DON?
Für OK-DON liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-DON?
OK-DON ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist OK-DON gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war OK-DON nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-DON von Donaueschingen nach Wroclaw am 02.11.26, 07:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-DON?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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