Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LKPR → LKMB · 28.09.26, 12:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,3
- Strecke
- 2.174 km
- CO₂
- 3,2 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 12:49 | LKPRPrague | LKMBMlada BoleslavStrecke → | 14 min | 70 km | 140 kg |
| 28.09.26, 10:03 | EDXWWesterland | LKPRPragueStrecke → | 1 h 39 min | 732 km | 991 kg |
| 25.09.26, 13:30 | LKPRPrague | EDXWWesterlandStrecke → | 1 h 44 min | 676 km | 1 t |
| 25.09.26, 11:24 | LKMBMlada Boleslav | LKPRPragueStrecke → | 17 min | 82 km | 170 kg |
| 25.09.26, 07:25 | LOANWiener Neustadt | LKMBMlada BoleslavStrecke → | 47 min | 308 km | 470 kg |
| 21.09.26, 06:24 | LKMBMlada Boleslav | LOANWiener NeustadtStrecke → | 39 min | 306 km | 390 kg |
Strecken dieses Jets
- Prag → Mlada Boleslav1 Flug
- Westerland → Prag1 Flug
- Prag → Westerland1 Flug
- Mlada Boleslav → Prag1 Flug
- Wiener Neustadt → Mlada Boleslav1 Flug
- Mlada Boleslav → Wiener Neustadt1 Flug
Häufige Fragen zu OK-PCF
Wem gehört OK-PCF?
Für OK-PCF liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt OK-PCF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix AAO des Betreibers Alpha Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-PCF?
OK-PCF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist OK-PCF gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:47 UTC) war OK-PCF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-PCF von Prague nach Mlada Boleslav am 28.09.26, 12:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-PCF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].