Gelandet: ···· → LKPR · 31.10.26, 10:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,6
- Strecke
- 1.247 km
- CO₂
- 2,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 20,1
- Strecke
- 8.742 km
- CO₂
- 12 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 10:19 | nicht erfasst | LKPRPrague | 56 min | 436 km | 560 kg |
| 27.10.26, 14:00Signal verloren | LKHOHolesov | nicht erfasst | 21 min | 168 km | 210 kg |
| 15.10.26, 14:15 | LKKVKarlovy Vary | LKPRPragueStrecke → | 53 min | 247 km | 530 kg |
| 15.10.26, 11:50 | LKPMPribram | LKKVKarlovy VaryStrecke → | 53 min | 273 km | 530 kg |
| 15.10.26, 11:09 | LKPMPribram | LKPMPribram | 30 min | 123 km | 300 kg |
| 28.09.26, 06:44 | LKPRPrague | LKPMPribramStrecke → | 12 min | 54 km | 120 kg |
| 27.09.26, 14:33 | nicht erfasst | LKPRPrague | 3 h 12 min | 1.507 km | 1,9 t |
| 24.09.26, 12:50 | LKPRPrague | LESBMallorca IslandStrecke → | 3 h 08 min | 1.527 km | 1,9 t |
| 23.09.26, 13:11 | LIMEBergamo | LKPRPragueStrecke → | 1 h 29 min | 646 km | 891 kg |
| 22.09.26, 12:03 | LIMLMilan | LIMEBergamoStrecke → | 16 min | 93 km | 160 kg |
| 22.09.26, 10:16 | LFTZLa Mole | LIMLMilanStrecke → | 56 min | 388 km | 560 kg |
| 22.09.26, 08:19 | nicht erfasst | LFTZLa Mole | 1 h 28 min | 623 km | 881 kg |
| 17.09.26, 10:21 | LKPRPrague | nicht erfasst | 3 h 24 min | 1.567 km | 2 t |
| 16.09.26, 15:58 | LJPZPortoroz | LKPRPragueStrecke → | 1 h 10 min | 526 km | 700 kg |
| 16.09.26, 06:10 | LKPRPrague | LJPZPortorozStrecke → | 1 h 16 min | 564 km | 761 kg |
Strecken dieses Jets
- Karlovy Vary → Prag1 Flug
- Pribram → Karlovy Vary1 Flug
- Prag → Pribram1 Flug
- Prag → Mallorca Island1 Flug
- Bergamo → Prag1 Flug
- Mailand → Bergamo1 Flug
- La Mole → Mailand1 Flug
- Portoroz → Prag1 Flug
- Prag → Portoroz1 Flug
Häufige Fragen zu OK-JKP
Wem gehört OK-JKP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „Alpha Aviation“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt OK-JKP?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix AAO des Betreibers Alpha Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-JKP?
OK-JKP ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist OK-JKP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 08:29 UTC) war OK-JKP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-JKP von unbekannt nach Prague am 31.10.26, 10:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-JKP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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