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Lotnicze Pogotowie Ratunkowe Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem Callsign LPR erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 33 Flüge, am häufigsten mit Piaggio P.180 Avanti und Learjet 75.
ICAO-Callsign: LPR
Steckbrief
- Land
- Polen
- ICAO-Kürzel
- LPR
- Funkrufname
- RATOVNIK
- Art
- Luftrettung
- Häufigster Flughafen
- Warschau (EPWA)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 3
- Flüge (30 Tage)
- 33
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 22
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 42,5 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
3 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | SP-MXR | Learjet 75Midsize Jet | 23 | 04.10.26, 11:03 UTC |
| 2 | SP-MXI | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | 9 | 01.10.26, 17:56 UTC |
| 3 | SP-MXI | Piaggio P.180 AvantiLight Jet | 1 | 28.09.26, 19:04 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Piaggio P.180 AvantiP1802 Jets
- Learjet 75LJ751 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 33
- Flugstunden
- 22
- Strecke
- 13.029 km
- CO₂
- 42,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 33
- Flugstunden
- 22
- Strecke
- 13.029 km
- CO₂
- 42,5 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu Lotnicze Pogotowie Ratunkowe
Wie viele Jets hat Lotnicze Pogotowie Ratunkowe?
In den letzten 90 Tagen haben wir 3 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign LPR erfasst, 3 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat Lotnicze Pogotowie Ratunkowe seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Lotnicze Pogotowie Ratunkowe in Polen registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt Lotnicze Pogotowie Ratunkowe?
Lotnicze Pogotowie Ratunkowe fliegt unter dem ICAO-Callsign LPR; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „RATOVNIK“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa LPR123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt Lotnicze Pogotowie Ratunkowe?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von Lotnicze Pogotowie Ratunkowe erfasst: Piaggio P.180 Avanti (2 Jets) und Learjet 75 (1 Jets).
Wo fliegt Lotnicze Pogotowie Ratunkowe am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Warschau (EPWA, 26 Bewegungen), Wroclaw (EPWR, 8 Bewegungen) und Goleniow (EPSC, 7 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Warschau → Goleniow (5 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von Lotnicze Pogotowie Ratunkowe?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 42,5 t CO₂ bei 22 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 42,5 t bei 33 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich Lotnicze Pogotowie Ratunkowe live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign LPR.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].