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PAL Aerospace Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem Callsign SPR erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 71 Flüge, am häufigsten mit Beechcraft King Air 350 und Bombardier Global 6000/6500.
ICAO-Callsign: SPR · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- PAL Aerospace Ltd
- Land
- Kanada
- ICAO-Kürzel
- SPR
- Funkrufname
- SPEEDAIR
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- St. John's (CYYT)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 5
- Flüge (30 Tage)
- 71
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 110,5
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 98,6 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
5 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | C-GRXX | Beechcraft King Air 350Turboprop | 35 | 04.10.26, 07:05 UTC |
| 2 | C-FMGP | Beechcraft King Air 350Turboprop | 16 | 03.10.26, 17:39 UTC |
| 3 | C-FMUN | Beechcraft King Air 350Turboprop | 13 | 29.09.26, 21:30 UTC |
| 4 | C-GILK | Beechcraft King Air 350Turboprop | 6 | 03.10.26, 22:44 UTC |
| 5 | C-GMVN | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 1 | 26.09.26, 15:47 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Beechcraft King Air 350B3504 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1CYYTSt. John's56 Bew.
- 2CYHZHalifax23 Bew.
- 3CYSJSaint John4 Bew.
- 4CYULMontreal4 Bew.
- 5CYVVWiarton3 Bew.
- 6CYCLCharlo2 Bew.
- 7KBEDBedford2 Bew.
- 8CYQBQuebec2 Bew.
- 9KICTWichita1 Bew.
- 10CYFCFredericton1 Bew.
- 11CYSUSummerside1 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 71
- Flugstunden
- 110,5
- Strecke
- 34.093 km
- CO₂
- 98,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 71
- Flugstunden
- 110,5
- Strecke
- 34.093 km
- CO₂
- 98,6 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu PAL Aerospace
Wie viele Jets hat PAL Aerospace?
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign SPR erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat PAL Aerospace seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist PAL Aerospace Ltd in Kanada registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt PAL Aerospace?
PAL Aerospace fliegt unter dem ICAO-Callsign SPR; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „SPEEDAIR“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa SPR123 – daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt PAL Aerospace?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von PAL Aerospace erfasst: Beechcraft King Air 350 (4 Jets) und Bombardier Global 6000/6500 (1 Jets).
Wo fliegt PAL Aerospace am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf St. John's (CYYT, 56 Bewegungen), Halifax (CYHZ, 23 Bewegungen) und Saint John (CYSJ, 4 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Halifax → Wiarton (2 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von PAL Aerospace?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 98,6 t CO₂ bei 110,5 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 98,6 t bei 71 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich PAL Aerospace live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign SPR.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].