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TAG Aviation Malta Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem Callsign TEU erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 5 Flüge, am häufigsten mit Embraer Phenom 300 und Dassault Falcon 6X.
ICAO-Callsign: TEU · Charter
- Jets (90 Tage)
- 2
- Flüge (30 Tage)
- 5
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 9,7
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 41,5 t
Live-Karte der Flotte
Gerade sendet kein Jet dieser Flotte ADS-B-Positionen.
Flotte: erfasste Jets
2 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind – sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9H-FLYIN | Embraer Phenom 300Light Jet | 3 | 16.09.26, 13:36 UTC |
| 2 | 9H-F6X | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | 2 | 16.09.26, 11:53 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Embraer Phenom 300E55P1 Jets
- Dassault Falcon 6XFA6X1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 17.564 km
- CO₂
- 41,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 17.564 km
- CO₂
- 41,5 t
Letzte Flüge
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:50 | 9H-FLYINE55P | LFLYLyon/Bron | LFMNNiceStrecke → | 46 min | 408 km | 1 t |
| 16.09.26, 10:52 | 9H-FLYINE55P | nicht erfasst | LFLYLyon/Bron | 1 h 08 min | 10.808 km | 1,5 t |
| 16.09.26, 08:27in der Luft | 9H-F6XFA6X | nicht erfasst | in der Luft | 3 h 26 min | 2.930 km | 19,5 t |
| 15.09.26, 15:59 | 9H-FLYINE55P | LSGGGeneva | EGLFFarnboroughStrecke → | 1 h 16 min | 818 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 09:28 | 9H-F6XFA6X | OMDWJebel Ali | HECACairoStrecke → | 3 h 07 min | 2.600 km | 17,7 t |
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu TAG Aviation Malta
Wie viele Jets hat TAG Aviation Malta?
In den letzten 90 Tagen haben wir 2 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign TEU erfasst, 2 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Welche Flugzeugtypen fliegt TAG Aviation Malta?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von TAG Aviation Malta erfasst: Embraer Phenom 300 (1 Jets) und Dassault Falcon 6X (1 Jets).
Wo fliegt TAG Aviation Malta am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Lyon/Bron (LFLY, 2 Bewegungen), Farnborough (EGLF, 1 Bewegungen) und Kairo (HECA, 1 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Lyon/Bron → Nizza (1 Flug).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von TAG Aviation Malta?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 41,5 t CO₂ bei 9,7 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 41,5 t bei 5 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich TAG Aviation Malta live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden – beim letzten Stand 0 in der Luft. Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign TEU.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].