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TAG Aviation Malta Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem Callsign TEU erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 58 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 600/650, Embraer Phenom 300 und Bombardier Global 5000/5500.
ICAO-Callsign: TEU · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- TAG Aviation (Malta) Ltd
- Land
- Malta
- ICAO-Kürzel
- TEU
- Funkrufname
- TAG MALTA
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Farnborough (EGLF)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 5
- Flüge (30 Tage)
- 58
- Gerade in der Luft
- 0
- Flugstunden (30 T.)
- 105,5
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 333 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
5 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 9H-FLYIN | Embraer Phenom 300Light Jet | 37 | 30.10.26, 14:47 UTC |
| 2 | 9H-MAS | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 18 | 02.11.26, 16:23 UTC |
| 3 | 9H-JJC | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 14 | 02.11.26, 13:03 UTC |
| 4 | 9H-F6X | Dassault Falcon 6XUltra Long Range Jet | 13 | 24.10.26, 15:15 UTC |
| 5 | 9H-CCH | Bombardier Challenger 600/650Heavy Jet | 13 | 02.11.26, 14:52 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 600/650CL602 Jets
- Embraer Phenom 300E55P1 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T1 Jets
- Dassault Falcon 6XFA6X1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 58
- Flugstunden
- 105,5
- Strecke
- 99.233 km
- CO₂
- 333 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 95
- Flugstunden
- 173
- Strecke
- 159.424 km
- CO₂
- 610 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu TAG Aviation Malta
Wie viele Jets hat TAG Aviation Malta?
In den letzten 90 Tagen haben wir 5 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign TEU erfasst, 5 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat TAG Aviation Malta seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist TAG Aviation (Malta) Ltd in Malta registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt TAG Aviation Malta?
TAG Aviation Malta fliegt unter dem ICAO-Callsign TEU; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „TAG MALTA“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa TEU123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt TAG Aviation Malta?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von TAG Aviation Malta erfasst: Bombardier Challenger 600/650 (2 Jets), Embraer Phenom 300 (1 Jets), Bombardier Global 5000/5500 (1 Jets) und Dassault Falcon 6X (1 Jets).
Wo fliegt TAG Aviation Malta am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Farnborough (EGLF, 23 Bewegungen), Nizza (LFMN, 13 Bewegungen) und London (EGKB, 7 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Nizza → Farnborough (3 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von TAG Aviation Malta?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 333 t CO₂ bei 105,5 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 610 t bei 95 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich TAG Aviation Malta live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 0 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign TEU.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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