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PR-BPT (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: ···· → SBJH · 14.10.26, 12:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 2.610 km
- CO₂
- 19,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 3.961 km
- CO₂
- 29,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 55 min | 490 km | 5,2 t |
| 13.10.26, 13:09 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 2 h 34 min | 2.120 km | 14,6 t |
| 25.09.26, 15:07Signal verloren | SBJHSão Roque | nicht erfasst | 55 min | 793 km | 5,2 t |
| 22.09.26, 15:18 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 47 min | 558 km | 4,5 t |
Häufige Fragen zu PR-BPT
Wem gehört PR-BPT?
Für PR-BPT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-BPT?
PR-BPT ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist PR-BPT gerade?
Beim Stand dieser Seite (09.11.26, 00:20 UTC) war PR-BPT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-BPT von unbekannt nach São Roque am 14.10.26, 12:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-BPT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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