Signal verloren: ···· → ···· · 05.11.26, 17:32 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 705 km
- CO₂
- 2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.611 km
- CO₂
- 4,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 17:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 281 km | 796 kg |
| 27.10.26, 10:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 54 min | 424 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 19:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 130 km | 310 kg |
| 17.09.26, 23:47 | SBSPSao Paulo | SBBICuritibaStrecke → | 44 min | 344 km | 973 kg |
| 17.09.26, 10:10 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 45 min | 432 km | 995 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-JIP
Wem gehört PR-JIP?
Für PR-JIP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-JIP?
PR-JIP ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-JIP gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 05:09 UTC) war PR-JIP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-JIP am 05.11.26, 17:32 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-JIP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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