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PR-RSG live verfolgen

Embraer Phenom 100 · Light Jet

In der Luft

In der Luft: SBRP···· · 16.09.26, 17:09 UTC Zur Flugseite

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
3
Flugstunden
1,2
Strecke
640 km
CO₂
1,6 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
3
Flugstunden
1,2
Strecke
640 km
CO₂
1,6 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
16.09.26, 17:09in der LuftSBRPRibeirao Pretoin der Luft26 min248 km575 kg
16.09.26, 11:48Signal verlorenSBSPSao Paulonicht erfasst10 min73 km221 kg
15.09.26, 11:31SBRPRibeirao PretoSBSPSao PauloStrecke35 min319 km774 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu PR-RSG

Wem gehört PR-RSG?

Für PR-RSG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist PR-RSG?

PR-RSG ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.

Wo ist PR-RSG gerade?

Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:46 UTC) war PR-RSG in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.

Wie oft fliegt PR-RSG?

In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,6 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].

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