Gelandet: ···· → SBCT · 29.10.26, 23:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 11,5
- Strecke
- 6.653 km
- CO₂
- 15,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 20,4
- Strecke
- 11.388 km
- CO₂
- 27 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 23:07 | nicht erfasst | SBCTCuritiba | 44 min | 379 km | 973 kg |
| 27.10.26, 18:25 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 49 min | 529 km | 1,1 t |
| 26.10.26, 17:00 | nicht erfasst | SNYNPrata | 56 min | 627 km | 1,2 t |
| 22.10.26, 20:38 | nicht erfasst | SBCTCuritiba | 1 h 38 min | 848 km | 2,2 t |
| 19.10.26, 08:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 00 min | 699 km | 1,3 t |
| 17.10.26, 21:58Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 295 km | 752 kg |
| 17.10.26, 20:39 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 49 min | 380 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 21:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 7 min | 58 km | 155 kg |
| 15.10.26, 18:41 | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 244 km | 575 kg |
| 14.10.26, 22:06 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 52 min | 529 km | 1,2 t |
| 14.10.26, 12:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 507 km | 1,1 t |
| 12.10.26, 19:05 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 18 min | 142 km | 398 kg |
| 08.10.26, 19:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 247 km | 597 kg |
| 07.10.26, 01:09 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 49 min | 509 km | 1,1 t |
| 06.10.26, 14:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 07 min | 660 km | 1,5 t |
| 02.10.26, 20:07 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 39 min | 316 km | 863 kg |
| 02.10.26, 17:45 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 1 h 55 min | 1.058 km | 2,5 t |
| 28.09.26, 09:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 39 min | 1.197 km | 3,5 t |
| 24.09.26, 19:23 | nicht erfasst | SBBICuritiba | 1 h 04 min | 661 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 09:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 46 min | 494 km | 1 t |
Häufige Fragen zu PS-DNP
Wem gehört PS-DNP?
Für PS-DNP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-DNP?
PS-DNP ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-DNP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:01 UTC) war PS-DNP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-DNP von unbekannt nach Curitiba am 29.10.26, 23:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-DNP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 11,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 27 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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