Signal verloren: ···· → ···· · 30.09.26, 16:50 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
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Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 13
- Strecke
- 5.578 km
- CO₂
- 17,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 16:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 17 min | 694 km | 3 t |
| 29.09.26, 12:21 | nicht erfasst | SIPUPerdizes | 38 min | 392 km | 841 kg |
| 22.09.26, 13:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 180 km | 465 kg |
| 22.09.26, 11:10 | nicht erfasst | SBGLRio De Janeiro | 20 min | 165 km | 442 kg |
| 16.09.26, 21:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 126 km | 332 kg |
| 16.09.26, 19:20 | SBMTSao Paulo | SBGLRio De JaneiroStrecke → | 1 h 26 min | 567 km | 1,9 t |
| 16.09.26, 16:04 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 53 min | 512 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 14:29Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 2 h 23 min | 1.204 km | 3,2 t |
| 15.09.26, 11:53 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 56 min | 717 km | 2,6 t |
| 14.09.26, 20:02 | SBGRSao Paulo | SDMCMaricaStrecke → | 1 h 40 min | 536 km | 2,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 52 min | 485 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-EBK
Wem gehört PS-EBK?
Für PS-EBK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-EBK?
PS-EBK ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PS-EBK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 15:17 UTC) war PS-EBK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-EBK am 30.09.26, 16:50 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-EBK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 17,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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