Gelandet: ···· → SDOI · 02.11.26, 14:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 1.383 km
- CO₂
- 1,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 4.692 km
- CO₂
- 8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:24 | nicht erfasst | SDOIBoituva | 9 min | 99 km | 199 kg |
| 31.10.26, 08:34 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 20 min | 239 km | 442 kg |
| 18.10.26, 19:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 16.10.26, 13:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 473 km | 487 kg |
| 12.10.26, 17:49 | nicht erfasst | SIDNIpero | 29 min | 572 km | 641 kg |
| 04.10.26, 14:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 498 km | 553 kg |
| 23.09.26, 20:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 207 km | 487 kg |
| 23.09.26, 19:03 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 36 min | 440 km | 796 kg |
| 21.09.26, 16:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 364 km | 796 kg |
| 21.09.26, 11:57 | nicht erfasst | SDOIBoituva | 11 min | 375 km | 243 kg |
| 16.09.26, 17:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 59 min | 765 km | 2,6 t |
| 16.09.26, 12:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 208 km | 111 kg |
| 16.09.26, 10:32 | nicht erfasst | SDOIBoituva | 29 min | 452 km | 641 kg |
Häufige Fragen zu PR-UUT
Wem gehört PR-UUT?
Für PR-UUT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-UUT?
PR-UUT ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-UUT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 18:28 UTC) war PR-UUT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-UUT von unbekannt nach Boituva am 02.11.26, 14:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-UUT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 1,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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