Gelandet: SBGR → SSQI · 24.10.26, 10:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 6.021 km
- CO₂
- 13,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 11,7
- Strecke
- 6.983 km
- CO₂
- 15,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 10:14 | SBGRSao Paulo | SSQISorrisoStrecke → | 2 h 36 min | 1.586 km | 3,5 t |
| 24.10.26, 08:37 | nicht erfasst | SBGRSao Paulo | 51 min | 465 km | 1,1 t |
| 20.10.26, 18:40 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 02 min | 672 km | 1,4 t |
| 09.10.26, 21:33 | nicht erfasst | SSQISorriso | 8 min | 60 km | 177 kg |
| 06.10.26, 20:26 | nicht erfasst | SWSISinop | 8 min | 67 km | 177 kg |
| 06.10.26, 16:40 | nicht erfasst | SJSSSorriso | 2 h 55 min | 1.595 km | 3,9 t |
| 06.10.26, 13:08 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 2 h 23 min | 1.576 km | 3,2 t |
| 18.09.26, 17:47 | nicht erfasst | SNFPSorriso | 51 min | 483 km | 1,1 t |
| 18.09.26, 13:59 | nicht erfasst | SBVHVilhena | 49 min | 479 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-PER
Wem gehört PR-PER?
Für PR-PER liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-PER?
PR-PER ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-PER gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 00:04 UTC) war PR-PER nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-PER von Sao Paulo nach Sorriso am 24.10.26, 10:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-PER?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 10,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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